Dynaudio - 海韻音響

丹麥丹拿 ESOSUB 9S 被動式箱體超重低音

丹麥丹拿 SURPAX M17 BENZ 專車專用三音路分音喇叭

規格：<br>SURPAX M17F+ SURPAX M17S，三音路套組<br><br>SURPAX M17F 高音+中音套裝<br>SURPAX M17F 套裝包含兩支高音單元、兩支中音單元以及兩支中音網罩。高音單元使用織物震模並以磁流體冷卻阻尼材料填充，超窄磁間隙&大直徑磁體設計，使其具備更強的控制力、更高的靈敏度。<br><br>SURPAX M17S 低音套裝<br>SURPAX M17S套裝包含兩支低音單元。低音單元採用丹拿獨有的一體式MSP錐盆，配合為車型優化的後腔結構模組，提供富有控制力的澎派低音。<br><br>專為賓士BENZ量身訂製。再續純粹原音，如臨現場的完美體驗，高音單元使用織物震膜並以磁流體冷卻阻尼材料填充，窄磁間隙&大直徑磁體設計，使其具備更強的控制力，更高的靈敏度中低單元採用MSP硅酸美複合材質，特製外磁小直徑音圈設計更容易驅動。

丹麥丹拿 SURPAX V17B VW / SKODA 專車專用 6吋二音路分音喇叭

規格：<br>高音揚聲器 T81883<br>阻抗：4Ω <br>額定功率：120W<br>最大功率：240W<br><br>中低音揚聲器 T84773<br>阻抗：4Ω <br>額定功率：150W<br>最大功率：300W<br><br>2013年德國福斯原廠套裝，首次投放汽車後裝市場，專為福斯Tiguan、Teramont、Magotan量身訂製。再續純粹原音，如臨現場的完美體驗，高音單元使用織物震膜並以磁流體冷卻阻尼材料填充，窄磁間隙&大直徑磁體設計，使其具備更強的控制力，更高的靈敏度中低單元採用MSP硅酸美複合材質，特製外磁小直徑音圈設計更容易驅動。

丹麥丹拿 SURPAX V17F VW / SKODA 專車專用 7.5吋二音路分音喇叭

規格：<br>高音揚聲器 T81882<br>阻抗：4Ω <br>額定功率：120W<br>最大功率：240W<br><br>中低音揚聲器 T84903<br>阻抗：4Ω <br>額定功率：150W<br>最大功率：300W<br><br>2013年德國福斯原廠套裝，首次投放汽車後裝市場，專為福斯Tiguan、Teramont、Magotan量身訂製。再續純粹原音，如臨現場的完美體驗，高音單元使用織物震膜並以磁流體冷卻阻尼材料填充，窄磁間隙&大直徑磁體設計，使其具備更強的控制力，更高的靈敏度中低單元採用MSP硅酸美複合材質，特製外磁小直徑音圈設計更容易驅動。

丹麥丹拿 ESOTAN 372 三音路分音喇叭

丹麥丹拿 ESOTAN 272 二音路分音喇叭

丹麥丹拿 ESOTAN 236 二音路分音喇叭

丹麥丹拿 ESOTAN 232 二音路分音喇叭

丹麥丹拿 ESOTAN 212C 二音路同軸喇叭

規格：<br>● 6.5吋2音路分音喇叭 160W<br>● 持續功率：80W RMS<br>● 峰值功率：160W<br>● 頻率響應：65HZ- 20KHZ<br>● 靈敏度（@2.83V）：91分貝<br>● 額定阻抗：4.0歐姆<br>● 音盆材質：丹拿專利 MSP 複合鎂矽酸鹽<br><br>特色：<br>丹拿40年來對於製造單體工藝的極致要求，用料上絲毫沒有妥協的餘地。以史無前例的親民價格，擁有丹拿寬敞溫暖又耐聽的音色，採用獨立的高音、中低音分頻器設計，這樣無論各種高音安裝位置，幾乎都能夠無損安裝，也巧妙的避開了門管穿線引起的破壞性。<br>● 高音25mm音圈與釹鐵硼磁路系統組合，精準還原高頻細節 <br>● 低音36mm音圈與100mm超大磁路系統組合，真實還原極限動態<br>● 低音振膜面積擴大21%，提供飽滿的中低頻還原

丹麥丹拿 ESOTAN 212 二音路分音喇叭

規格：<br>● 6.5吋2音路分音喇叭 160W<br>● 持續功率：80W RMS<br>● 峰值功率：160W<br>● 頻率響應：65HZ- 20KHZ<br>● 靈敏度（@2.83V）：91分貝<br>● 額定阻抗：4.0歐姆<br>● 音盆材質：丹拿專利 MSP 複合鎂矽酸鹽<br><br>特色：<br>丹拿40年來對於製造單體工藝的極致要求，用料上絲毫沒有妥協的餘地。以史無前例的親民價格，擁有丹拿寬敞溫暖又耐聽的音色，採用獨立的高音、中低音分頻器設計，這樣無論各種高音安裝位置，幾乎都能夠無損安裝，也巧妙的避開了門管穿線引起的破壞性。<br>● 高音25mm音圈與釹鐵硼磁路系統組合，精準還原高頻細節 <br>● 低音36mm音圈與100mm超大磁路系統組合，真實還原極限動態<br>● 低音振膜面積擴大21%，提供飽滿的中低頻還原